एमएमआरडीए ने ऑरेंज गेट से गिर्गांव चौपाटी तक सुरंग योजना का विस्तार प्रस्तावित किया
मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (एमएमआरडीए) ने ऑरेंज गेट और मरीन ड्राइव के बीच प्रस्तावित भूमिगत सुरंग परियोजना में महत्वपूर्ण संशोधन किया है। यह संशोधन मुंबई की यातायात व्यवस्था में सुधार और शहर के पूर्व-पश्चिम कनेक्टिविटी को मजबूत करने के उद्देश्य से प्रस्तावित किया गया है।
पहले यह सुरंग वानखेड़े स्टेडियम के पास समापन के लिए योजना बनाई गई थी, लेकिन नए प्रस्ताव के तहत इसे पीएम हिन्दू स्विमिंग बाथ एवं बोट क्लब (मफतलाल स्विमिंग पूल) क्षेत्र तक बढ़ाने का सुझाव दिया गया है, जो गिर्गांव चौपाटी के निकट स्थित है।
यह संशोधित योजना महाराष्ट्र कोस्टल जोन मैनेजमेंट अथॉरिटी (एमसीजेडएमए) के समक्ष मंजूरी हेतु प्रस्तुत की गई है। मूल 7,500 करोड़ रुपये की परियोजना को 2024 में स्वीकृति मिली थी, लेकिन परिवर्तित मार्ग के लिए फिर से अनुमोदन आवश्यक है।
मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस के सुझाव पर इस सुरंग के निकास को उत्तर की ओर विस्तारित किया जा रहा है, ताकि मरीन ड्राइव के कोटि ‘क्वीन्स नेकलेस’ क्षेत्र में यातायात जाम को कम किया जा सके।
परियोजना पूरी होने पर, यह सुरंग मुंबई के पूर्वी तट पर ऑरेंज गेट से गिर्गांव चौपाटी तक जुड़ाव प्रदान करेगी, जिससे पूर्व और पश्चिम के बीच यात्रा समय लगभग 45 मिनट से घटकर 5 मिनट के आसपास हो जाएगा।
इस परियोजना से ईस्टर्न फ्रीवे, अटल सेतु और कोस्टल रोड जैसे प्रमुख बुनियादी ढांचा मार्गों के बीच कनेक्टिविटी बेहतर होगी, साथ ही एस. वी. पटेल रोड पर भी यातायात दबाव कम होगा और दक्षिण मुंबई में यातायात प्रवाह सुचारू होगा।
लार्सन एंड टुब्रो ने राष्ट्रीय समुद्र विज्ञान संस्थान के साथ मिलकर पर्यावरणीय प्रभाव अध्ययन किया है, जिसमें जल प्रवाह, तलछट और तटीय परिवर्तन जैसे कारकों का विश्लेषण किया गया और आवश्यक रोकथाम उपायों की सिफारिश की गई है।
इस परियोजना के दूसरे चरण में मरीन ड्राइव का विस्तार छह अतिरिक्त लेन (प्रत्येक दिशा में तीन) और एक प्रॉमेनाड का विस्तार शामिल है, जो आगे की यातायात अध्ययन और अनुमोदन के अधीन है।
यह महत्वाकांक्षी परियोजना दक्षिण मुंबई में यातायात के प्रवाह को सुगम बनाकर कनेक्टिविटी में उल्लेखनीय सुधार लाने की उम्मीद है।
