मुंबई में बढ़ते बस हादसों ने उठाए वेट-लीज मॉडल की प्रभावशीलता पर सवाल
जनवरी 2023 से दिसंबर 2025 के बीच, बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (BEST) की बसें 958 गंभीर दुर्घटनाओं में फंसीं, जिनमें 77 लोगों की मौत और 217 घायल हुए। यह आधिकारिक आंकड़े बताते हैं कि सुरक्षा व्यवस्था में सुधार की आवश्यकता है।
सूत्रों के अनुसार, इन दुर्घटनाओं में से 85% से अधिक वेट-लीज बसों से जुड़े थे, जो निजी ठेकेदारों पर आधारित संचालन मॉडल की कमजोरियों को दर्शाता है। मई 2026 में ही कम से कम 10 दुर्घटनाएं या रखरखाव संबंधी समस्याएं दर्ज की गईं।
पिछले दो वर्षों से सुरक्षा को लेकर चिंताएं बनी हुई हैं। 2024 में बस आग लगने की घटनाओं ने प्रशासन को सभी CNG बसों की तकनीकी जांच कराने के लिए प्रेरित किया। इसके अलावा, कई ऐसी रिपोर्टें आईं जिनमें बसें तकनीकी खामियों के कारण मार्ग में बंद हो गईं।
8 मई को हुई BEST समिति की बैठक में प्रतिनिधियों ने प्रणाली में सुधार की आवश्यकताओं पर जोर दिया और संकेत दिया कि वेट-लीज मॉडल की प्रभावशीलता पर पुनर्विचार आवश्यक हो सकता है यदि सुरक्षा मानक बेहतर नहीं होते।
BEST समिति की अध्यक्ष त्रुष्णा विश्वसारो ने कहा कि वेट-लीज ऑपरेटरों को दुर्घटनाओं को कम करने के लिए तत्काल कदम उठाने के निर्देश दिए गए हैं। उन्होंने सार्वजनिक विश्वास में गिरावट का हवाला दिया और चेतावनी दी कि यदि सुरक्षा प्रदर्शन में सुधार नहीं होता है तो इस मॉडल को बंद करने पर विचार किया जा सकता है।
सदस्यों ने निजी ऑपरेटरों को मुख्य ज़िम्मेदार ठहराया, यह आरोप लगाते हुए कि ड्राइवरों को उचित पारिश्रमिक न मिलने के कारण संचालन और सुरक्षा में बाधाएं आ रही हैं। एक वरिष्ठ BEST अधिकारी ने बताया कि निरीक्षण के दौरान 12 से अधिक बसों में तकनीकी दोष पाए गए, जिनका उपयोग सेवा के लिए मंजूर किया गया था, लेकिन बाद में उन्हें परिचालन से हटा दिया गया। कुछ वेट-लीज ऑपरेटरों ने प्रशिक्षण अवधि कम करने की मांग भी की, जिसका असर संचालन पर पड़ता है।
BEST सूत्रों के मुताबिक, अब वेट-लीज बसों को भी निगम के अपने बेड़े के समान निरीक्षण और रखरखाव मानकों के अनुसार जांचा जाएगा। ये वाहन BEST के निरीक्षकों और इंजीनियरों के साथ-साथ निजी ऑपरेटरों के प्रतिनिधियों की निगरानी में डिपो में जांच के दायरे में आएंगे।
जवाबदेही बढ़ाने के लिए, BEST ने उन मामलों में ₹10,000 का जुर्माना लगाने की शुरुआत की है जहां सुरक्षा की खामियों को नजरअंदाज किया जाता है।
जानकारी के लिए, वेट-लीज व्यवस्था में BEST निजी ऑपरेटरों से बसें और ड्राइवर किराये पर लेता है, जिससे निगम बिना भारी पूंजी निवेश के सेवा विस्तार या कटौती कर सकता है।
निजी ठेकेदार बसों के आपूर्ति, रखरखाव और संचालन के जिम्मेदार होते हैं, जिसमें ड्राइवरों की नियुक्ति भी शामिल है। हालांकि, BEST का कर्तव्य है कि वह पूरी व्यवस्था की निगरानी करे और सुनिश्चित करे कि ऑपरेटर उसके मानकों का पालन करें।
