सीएसएमटी पुनर्विकास परियोजना में संकट, पश्चिम एशिया संघर्ष के कारण देरी
मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी) के पुनर्विकास कार्य में रोकावट आई है। यह परियोजना, जिसकी लागत लगभग 2,450 करोड़ रुपये है, आवश्यक सामग्री ‘जिप्सम’ की कमी के चलते प्रभावित हो रही है।
रेल लैंड डेवलपमेंट अथॉरिटी (आरएलडीए) के अनुसार, जिप्सम मुख्यतः सऊदी अरब से आयात किया जाता है। इरान-अमेरिका/इज़रायल युद्ध के कारण आपूर्ति श्रृंखला बाधित हो गई है, जिससे निर्माण सामग्री की कीमतों में भारी वृद्धि हुई है। परिणामस्वरूप, सीएसएमटी में सेंट्रल रेलवे मुख्यालय की कार्यालय सजावट कार्य में देरी हो रही है।
जिप्सम बोर्ड आधुनिक कार्यालयों के आंतरिक सज्जा में प्रमुख हैं। यह फाल्स सीलिंग, विभाजन, सजावटी दीवारों में उपयोगी होते हैं और ताप नियंत्रण, नमी एवं अग्नि प्रतिरोध जैसे लाभ प्रदान करते हैं। इस सामग्री की कमी के कारण निर्माण कार्य ठप है।
इस बीच, सीएसएमटी पुनर्विकास परियोजना का 21.5 प्रतिशत कार्य पूर्ण हो चुका है। वर्तमान में, प्लेटफॉर्म 18 पर काम जारी है, जहां पी. डेमेलो रोड पर एक उन्नत डेक का निर्माण हो रहा है, जो प्लेटफॉर्म 1 से जुड़ा होगा।
1 फरवरी से 26 अप्रैल तक 85 दिनों का मेगा ब्लॉक लिया गया है, जो प्लेटफॉर्म 16 और 17 के आधारभूत संरचना कार्य के लिए आवश्यक है। इस अवधि में इन प्लेटफॉर्मों से लंबी दूरी की ट्रेनें संचालित नहीं होंगी, और कुछ ट्रेनें दादर और ठाणे स्टेशन पर रुकी हैं।
सीएसएमटी, जो यूनेस्को विश्व धरोहर स्थलों में शामिल है, को एक आधुनिक, एयरपोर्ट जैसे ट्रांज़िट हब में परिवर्तित किया जाएगा, जिसमें विक्टोरियन गोथिक स्थापत्य शैली सुरक्षित रखी जाएगी।
इस परियोजना में अलग-अलग आगमन और प्रस्थान क्षेत्र, बड़ी कनकॉर्ड, आधुनिक यात्री सुविधाएं, 700 से अधिक वाहन पार्किंग के लिए मल्टी-लेवल पार्किंग, शॉपिंग आर्केड, रेस्टोरेंट और खुदरा स्थान शामिल होंगे। इसके अलावा, प्लेटफार्मों को जोड़ने वाले एक ऊंचे डेक और स्काईवॉक ‘रेल-ओ-पुलिस’ का निर्माण होगा।
पूरे प्रोजेक्ट का लक्ष्य 2027-28 तक पूर्णता है, लेकिन वैश्विक परिस्थितियों के कारण कार्य की गति पर कुछ हद तक प्रभाव पड़ सकता है।
