• Wed. May 6th, 2026

मुंबई: बीकेसी में सरकारी पार्किंग छूट योजना पर ट्रैफिक और सुरक्षा को लेकर विवाद

Byadmin

May 6, 2026 #source
Mumbai: Government's Parking Relaxation Plan in BKC Erupts Debate Over Traffic and Safety

बीकेसी में पार्किंग नियमों में बड़ी छूट प्रस्तावित, ट्रैफिक और सुरक्षा पर उठा सवाल

महाराष्ट्र सरकार ने मुंबई के बंड्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) के पार्किंग नियमों में महत्वपूर्ण बदलाव करने का प्रस्ताव रखा है, जिससे औद्योगिक और व्यापारिक क्षेत्र में विकास की संभावनाओं को बढ़ावा मिल सके। इस योजना के अंतर्गत बीकेसी के “ई” और “जी” ब्लॉक में निर्मित क्षेत्र के लिए आवश्यक पार्किंग मानकों में 50% तक की छूट देने का प्रस्ताव है।

शहरी विकास विभाग ने यह प्रस्ताव 1 मई को जारी किया है, जो बीकेसी के नोटिफाइड एरिया डेवलपमेंट कंट्रोल रेगुलेशंस पर लागू होगा। छूट केवल मौजूदा और निर्माणाधीन इमारतों के लिए होगी, नए निर्माण पर यह लागू नहीं होगी।

प्रभावित क्षेत्र बीकेसी के दो मुख्य हिस्से हैं:

  • “ई” ब्लॉक, जो प्रशासनिक केंद्र है और इसमें भारतीय रिजर्व बैंक, आयकर कार्यालय, बिक्रीकर कार्यालय, भविष्य निधि कार्यालय तथा मुंबई मेट्रोपोलिटन क्षेत्र विकास प्राधिकरण का मुख्यालय शामिल है।
  • “जी” ब्लॉक, जो वाणिज्यिक केंद्र के रूप में जाना जाता है और इसमें वन बीकेसी, द कैपिटल, जियो वर्ल्ड सेंटर, भारत डायमंड बॉर्स, नेशनल स्टॉक एक्सचेंज, अमेरिकी वाणिज्य दूतावास और उच्च स्तरीय आवासीय परियोजनाएं शामिल हैं।
वर्तमान नियमों के अनुसार, कार्यालय भवनों को प्रति 40 वर्ग मीटर के क्षेत्रफल पर एक पार्किंग स्थान देना अनिवार्य है, यदि कुल क्षेत्रफल 800 वर्ग मीटर तक हो। 800 वर्ग मीटर से अधिक क्षेत्र के लिए, प्रति 80 वर्ग मीटर एक पार्किंग स्थल चाहिए। 50 वर्ग मीटर तक के क्षेत्र वाले भवनों के लिए पार्किंग की आवश्यकता नहीं है। प्रस्तावित नियमों के तहत, “ई” और “जी” ब्लॉकों में अतिरिक्त निर्मित क्षेत्र के लिए पार्किंग मानकों में 50% तक की छूट दी जाएगी।

सरकार का कहना है कि इसका उद्देश्य बीकेसी की पूर्ण क्षमता का उपयोग करना और भूमि उपयोग की दक्षता को बढ़ाना है। मुंबई मेट्रोपोलिटन क्षेत्र विकास प्राधिकरण ने भी इस प्रस्ताव का समर्थन किया है और इसे सीमित भूमि संसाधनों के अधिकतम उपयोग के लिए आवश्यक बताया है।

विकासकर्ताओं ने वर्तमान नियमों को विस्तार में बाधा बताया है। छूट केवल उन्हीं अभिनेताओं को दी जाएगी जो इस नियम को पूरा करने में शारीरिक या अन्य बाधाओं का सामना कर रहे हैं। मेट्रोपोलिटन कमिश्नर को भी नियम 4(ii) के तहत व्यापारिक विकास को प्रोत्साहित करने की स्वतंत्रता दी गई है।

हालांकि, इस प्रस्ताव का नागरिक संगठनों और एक्टिविस्ट्स द्वारा कड़ा विरोध किया जा रहा है। उनका तर्क है कि बीकेसी में पार्किंग की मांग पहले से ही आपूर्ति से अधिक है। वॉचडॉग फाउंडेशन ने भी इस कदम की निंदा की है और इसका स्थानिक समाधान सुझाने की मांग की है। एक्टिविस्ट्स का कहना है कि पार्किंग मानकों में कमी के कारण सड़क किनारे पार्किंग और अवैध अतिक्रमण बढ़ेंगे। वे बहु-स्तरीय या संरचित पार्किंग सुविधाओं में निवेश बढ़ाने की सलाह देते हैं।

सरकार ने इस प्रस्ताव को सार्वजनिक परामर्श के लिए खोला है। नागरिकों और संबंधित पक्षों को एक महीने के भीतर आपत्तियां और सुझाव प्रस्तुत करने का अवसर दिया गया है। सभी प्रतिक्रियाओं की समीक्षा के बाद, अंतिम निर्णय महाराष्ट्र क्षेत्रीय और नगर नियोजन अधिनियम, 1966 के तहत लिया जाएगा।

Source

By admin

Journalist & Entertainer Ankit Srivastav ( Ankshree)