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मुंबई जल मेट्रो: फेज 1 प्रोजेक्ट कंसल्टेंट के लिए निविदाएं खुली, 2029 तक विस्तार

Mumbai Water Metro: Bids Open for Phase 1 Project Consultant, Expansion By 2029

मुंबई जल मेट्रो परियोजना के फेज 1 के लिए परियोजना सलाहकार की खोज शुरू

महाराष्ट्र मरिटाइम बोर्ड (एमएमबी) ने मुंबई जल मेट्रो परियोजना के पहले चरण के लिए परियोजना सलाहकार नियुक्त करने की प्रक्रिया शुरू कर दी है। इसके तहत निविदा जमा करने की प्रक्रिया 17 अप्रैल से शुरू हो गई है। यह परियोजना तीन चरणों में पूरी की जाएगी।

पहला चरण 2029 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है, जिसमें 16 मार्ग शामिल हैं जिनमें आठ नए कॉरिडोर और आठ पुराने मार्ग शामिल हैं। इस चरण की अनुमानित लागत लगभग 1,621 करोड़ रुपये बताई गई है। परियोजना को सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के तहत विकसित किया जाएगा, जिसमें सरकार टर्मिनल और जलयान स्थलों का निर्माण करेगी।

प्रस्तावित मार्ग इस प्रकार हैं:

  • वासई – मीरा-भायंदर
  • जेस्सेल पार्क – फाउंटेन – गैमुख – नागला बंदर – नागले – काल्हेर
  • वाशी – नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय विमानक्षेत्र (NMIA)
  • बेलापुर – NMIA
  • गेटवे ऑफ इंडिया – NMIA
  • गेटवे ऑफ इंडिया – वाशी
  • कल्याण – डोंबिवली – मुम्ब्रा – काल्हेर – कोलशेत
  • बांद्रा – वर्ली – नारिमन पॉइंट
इस परियोजना के अंतर्गत 26 यात्री टर्मिनलों का निर्माण या आधुनिकीकरण किया जाएगा। साथ ही आपातकालीन और नौवहन प्रणाली स्थापित की जाएगी। निजी कंपनियां जलयान खरीदने और रख-रखाव की जिम्मेदारी लेंगी। परियोजना सलाहकार योजना, डिजाइन और निर्माण की निगरानी करेगा, तथा कोच्चि मेट्रो रेल लिमिटेड द्वारा तैयार की गई मूल परियोजना रिपोर्ट की समीक्षा भी करेगा।

इस विस्तार से वर्तमान नेटवर्क में अतिरिक्त 215 किलोमीटर से अधिक के जल मार्ग जुड़ेंगे। कुल जल मार्ग की लंबाई 125.40 किलोमीटर से बढ़कर 340.68 किलोमीटर हो जाएगी। वर्तमान में, 21 सक्रिय लाइनें प्रति वर्ष लगभग 1.6 करोड़ यात्रियों को सेवा देती हैं। 2031 तक दैनिक सवारी 2.02 लाख से अधिक होने की संभावना है, जिससे वार्षिक यात्री संख्या लगभग 7.39 करोड़ तक पहुंच जाएगी।

विकास योजना में 20 टर्मिनल के नवीनीकरण भी शामिल हैं। गेटवे ऑफ इंडिया, नारिमन पॉइंट और नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे जैसे प्रमुख केंद्रों का विकास अन्य प्राधिकरणों द्वारा किया जा रहा है। नई प्रणाली पश्चिमी उपनगरों, ठाणे क्रीक, और दक्षिण मुंबई को जोड़ने के साथ-साथ आगामी नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे तक बेहतर पहुंच प्रदान करेगी।

यह परियोजना महाराष्ट्र की 877 किलोमीटर लंबी समुद्री तटरेखा का उपयोग करते हुए तटीय यात्रा को बढ़ावा देने तथा सड़क और रेलवे पर भारी यातायात को कम करने की व्यापक योजना का हिस्सा है।

By admin

Journalist & Entertainer Ankit Srivastav ( Ankshree)