प्राधिकरण के इंजीनियरों ने बताया कि चौराहों पर ट्रैफिक सिग्नल लाल होने पर वाहनों का दबाव कम करने के लिए लेफ्ट टर्न फ्री होना जरूरी है। पीयू बैरियर से लेफ्ट टर्न फ्री भी किए जाएंगे। अगर कोई गाड़ी बैरियर से टकराती भी है तो कोई नुकसान नहीं होगा। यह एक लचीला, प्लास्टिक जैसा बैरियर है। पायलट प्रोजेक्ट के तौर पर इसे ट्रायल के लिए नोएडा प्राधिकरण दफ्तर के बाहर मुख्य सड़क पर भी 10 मीटर हिस्से में लगाया गया था।
प्राधिकरण ने डार्क आई कंपनी के जरिये लगवाया था। प्राधिकरण दफ्तर के बाहर सकारात्मक परिणाम देखने को मिला। ज्यादातर चौराहों, मुख्य सड़कों और अंडरपास पर 10 मीटर का बैरियर काफी होगा। जरूरत के हिसाब से इसकी लंबाई बढ़ाई या घटाई जा सकती है। इसमें रेडियम लाइट लगी हैं जो रात में चमकेंगी, जिससे कोहरे वाली रातों में कोई दिक्कत नहीं होगी।