सियॉन रेलवे ऊर्ध्वाधर पुल के पुनः उद्घाटन में देरी, परियोजना अब 15 अगस्त तक पूरी होने की संभावना
मुंबई के प्रमुख पूर्व-पश्चिम संपर्क मार्ग सियॉन रेलवे ऊर्ध्वाधर पुल का पुनः उद्घाटन एक बार फिर पीछे खिसक गया है। अब यह परियोजना 15 अगस्त तक पूर्ण होने की उम्मीद जताई जा रही है। अगस्त 2024 से बंद इस शताब्दी पुराने पुल के बंद रहने से दैनिक आवागमन प्रभावित हुआ है, जिससे यात्रियों को लंबा मार्ग अपनाना पड़ रहा है और यातायात जाम बढ़ गया है।
यह पुनर्निर्माण कार्य ब्रिहन्मुंबई महानगरपालिका (BMC) और सेंट्रल रेलवे के संयुक्त प्रयास से चल रहा है। रेलवे हिस्से का काम सेंट्रल रेलवे संभाल रहा है, जबकि सड़क मार्ग, पैदल मार्ग और सहायक संरचनाएं महानगरपालिका द्वारा विकसित की जा रही हैं। हालांकि, परियोजना कठिनाइयों का सामना कर रही है और कई महत्वपूर्ण कार्य अभी तक अधूरे हैं।
हालिया विलंब का कारण पहली गिर्डर लॉन्च में देरी बताई जा रही है। यह गिर्डर रेलपटरियों पर 30 अप्रैल को लॉन्च किया जाना था, जो बाद में 31 मई को टाल दिया गया। अब इसे 10 जून तक पूर्ण करने की योजना है। दूसरी गिर्डर लॉन्च, जो 20 जून को नियोजित थी, उसे भी 30 जून तक आगे टाल दिया गया है।
एक वरिष्ठ रेलवे अधिकारी ने बताया कि देरी रेलवे की ओर से नहीं है। उन्होंने कहा कि बीएमसी की ओर से आवश्यक तैयारी कार्य पूरा नहीं हुआ था और अतिरिक्त समय मांगा गया था। इसके अलावा, ठेकेदार गिर्डर लॉन्चिंग के लिए आवश्यक क्रेन एवं स्टैंडबाय क्रेन उपलब्ध नहीं करा पाया।
अतिरिक्त नगर आयुक्त अभिजीत बांगर ने कहा कि पश्चिमी उपागम सड़क 30 जून तक पूरी होने की संभावना है। पूर्वी उपागम सड़क का कार्य दूसरी गिर्डर लॉन्च के बाद शुरू होगा। इन सभी कार्यों के बाद ही पुल का उद्घाटन 15 अगस्त तक संभव होगा।
स्थानीय प्रतिनिधि राजश्री शिरवाडकर ने कहा कि पुल बंद रहने से विशेष रूप से स्कूल के बच्चों को भारी परेशानी हो रही है। उन्होंने बीएमसी और सेंट्रल रेलवे के बीच बेहतर समन्वय की आवश्यकता जताई ताकि शेष कार्य शीघ्र पूरा किया जा सके।
इस बीच, परियोजना की लागत भी बढ़ गई है। स्टील गिर्डर और उपागम सड़क विकास की वजह से अनुमानित लागत ₹42.8 करोड़ से बढ़कर लगभग ₹50 करोड़ हो गई है।
